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宝马旗舰电动车发布:续航600公里外形太科幻,明年入华

2020-11-12 19:17:12 来源:互联网 阅读:0

车东西11月11日消息,时隔将近3年,宝马iNext量产版终于发布了,并定名为iX。这款车型定位旗舰,宝马也对其寄予厚望,希望iX车型能够在电动、互联、可持续以及智能方面有更强的实力。

今天发布的iX车型外观上没有iNext那么激进,但也保留了无边框车窗、隐藏式门把手以及前脸两个硕大的肾形格栅,让这款车有很高的识别度。

内饰也非常具有运动风,配备六边形的方向盘以及运动型前排座椅。车内两块曲面屏幕,仪表12.3英寸,中控娱乐屏幕14.9英寸,尺寸都非常大。

动力方面,iX前后两台电机总计可输出500马力的最大功率,百公里加速小于5秒。电池容量大于100kWh,WLTP续航可以达到600公里以上。

与宝马此前发布的另一款纯电SUV车型iX3相比,iX无论在车型尺寸、内饰还是动力续航方面都要高一个档次,确实称得上是宝马的旗舰款纯电SUV。

发布会上,宝马宣布iX将在明年年底正式量产,同时宝马中国也将在明年年内将这款车引入国内。

一、续航超600公里 明年引进国内

在外观方面,宝马iNext的前脸采用和i4车型相同的前脸设计风格。别看是电动车,一对肾形格栅甚至比燃油车的还要大,让这辆车有非常高的辨识度。同时,前大灯非常扁平,像是一双眯缝眼。

宝马旗舰电动车发布:续航600公里外形太科幻,明年入华

宝马iX

车门把手完全嵌入车身车,符合当前电动车的流行风格,同时也降低风阻,宝马iX的风阻系数仅为0.25。同时,车辆侧窗采用无边框的设计,运动感十足。尾灯亮起,也是一双眯缝眼,并且更加细长。

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宝马iX

根据宝马的介绍,iX具有宝马X5的长宽尺寸,X6的车身高度以及X7的车轮大小,这样的造型布局让iX更具运动感。

动力方面,宝马iX配备宝马第5代eDrive技术,配备两个电动机,最大功率超过370kW(约合500马力),百公里加速时间小于5秒,最高速度为124英里/小时(约合200km/h)。配备容量大于100kWh的高压动力电池,WLTP续航超过600公里,WLTP标准下百公里电耗不到21kWh。按照宝马的形容,iX的电池包相当于传统燃油车60L油箱。

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宝马iX电池包

宝马iX支持最高200kW的快充,可以在不到40分钟的时间里将电量从10%充到80%。充电10分钟,可以增加续航120km以上。

如果在家中使用交流慢充,最高可以达到11kW的充电功率,从电量为0到充满的时间小于11小时。

宝马iX将在明年下半年正式量产,并且宝马中国也宣布,明年年内这款车就将引入国内。

二、配备5G和L3级自动驾驶 车机屏幕14.9英寸

宝马iX还是宝马首款配备5G网络连接技术和L3级自动驾驶的车型。

宝马介绍说,iX的自动驾驶平台在计算能力上比之前的车型高出20倍,并且,车外传感器所采集到的数据也比此前翻倍。

而配备5G功能,可以让宝马iX有更快的网络连接速度,并能够使用高精地图。

内饰方面,处处都体现着宝马Shy Tech隐形科技的理念,空调出风口更小,车机曲面屏幕更大,同时实体按钮比宝马现售车型少了50%。同时宝马iX还采用了六边形的方向盘设计,让车机屏幕的观感更好。

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宝马iX内饰

车内共有两块显示屏,仪表屏幕尺寸为12.3英寸,中控娱乐屏幕为14.9英寸。屏幕微曲,环抱驾驶员。

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宝马iX中控

中控台的电子挡杆、iDrive旋钮全部都改成了玻璃材质,iDrive旋钮下方的触控按钮也为木纹面板,一改此前的金属+塑料。玻璃+木纹材质也让车内有了更多的生活气息。

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宝马iX前排座椅

前排座椅类似跑车,头枕和椅背一体化设计动感十足。后排空间比较充足,不过与同样车身尺寸的X5车型不同,iX为5座车型,没有第三排。有外媒推测,7座宝马X5的选配比例仅为3%,第三排空间稍显拥挤,因此在iX车型上砍掉了这一配置。

结语:豪华品牌的纯电之争将愈加激烈

在传统车企中,宝马是最先尝试电动化的车企之一。在i3、i8上市之后,此后几年宝马在纯电领域“没了下文”,直至今年的宝马i4、iX3以及今天的iX。显然,宝马在几年前的纯电尝试是非常有必要的。

如今,BBA三个品牌正快速发展纯电车型,在即将到来的2021年,豪华品牌之间的纯电之争将会愈加激烈。


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