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丰田技术加持,加氢3分钟能跑650公里,广汽氢能源车成搅局者

2020-11-12 18:46:57 来源:互联网 阅读:0
丰田技术加持,加氢3分钟能跑650公里,广汽氢能源车成搅局者

在工信部的第338批新车公示中,一款氢燃料电池汽车格外显眼,这也是今年申报的唯一一款氢燃料电池乘用车--广汽新能源Aion LX Fuel Cell。在上个月初的北京国际车展,这款车就博足了眼球,可以说是广汽与丰田合作最具代表性的产品。

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快充电一小时不及充氢5分钟?

氢燃料电池车,并不是单纯地氢气能驱动,而是搭载燃料电池系统和动力电池系统组合,共同为汽车提供动力。Aion LX Fuel Cell是基于广汽GEP 2.0新能源平台开发的,外观和纯电版Aion LX车型相似。

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Aion LX Fuel Cell 申报图

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Aion LX Fuel Cell 申报图

根据公示内容,这台车使用宁德时代的锂电池,同时搭载两个70MPa的高压储氢罐,容量分别是53L和77L,最多可存储5.2kg的氢气,容积53L/77L,燃料电池堆核定功率70kW,这个玩车弟也不太懂,反正能提供动力就完了。Aion LX Fuel Cell的最大可输出150kW功率,永磁电机最大扭矩为350N·m。

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作为一款氢燃料电池汽车,人们最关心的当然是其补能速度和续航能力。据早前发布会的相关消息,这款车加氢速度非常快,在3-5分钟内完成加氢,而加满氢后的续航里程会超过650km。根据厂家说法,广汽新能源Aicn LX Fuel Cell为了使动力更加充沛,会搭载比其他氢燃料车尺寸更大的锂电池。广汽集团总经理表示,广汽氢能源车将于今年内开始示范运行。


采用丰田Mirai相同技术

氢燃料电池汽车其实并没有广泛普及,目前已经落地的氢燃料车型:只有丰田Mirai,和本田Clarity Fuel Cell的现代NEXO。第二代丰田Mirai也在北京车展有过亮相,玩车弟也专门介绍过,传送门在此:车展抢先看:第二代丰田Mirai现身,是来搅局纯电车市场吗?

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新能源汽车发展的一大障碍是电池的安全,纯电车的自燃事故已经让用户高度敏感,而氢燃料的加入会不会让危险+1呢。这个有待于大面积投入市场来检验。不过,近十年来,上汽、奇瑞、北汽、长城、东风等数十家车企不断加入氢燃料电池的研发,相信氢燃料汽车将重新走上公众视野。


氢能源车研发背后的野心

时间回溯到2019年9月,广汽和丰田深化合作伙伴关系,就约定了新能源车和智能网联的合作,其中就包括了丰田向广汽提供压箱底技术--氢燃料电池乘用车技术。这可是一项专利保护期内的技术,可不比专利过期的丰田混动技术,绝对不可能是做慈善。

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有业内人士分析,丰田此举大概率是想通过开放部分专利的方式,引导中国尚未成熟的相关标准。目前中国市场上还没有氢燃料电池乘用车。试想,如果丰田的氢燃料电池技术借广汽在中国实现商业化落地,即便只生产了几百台,也可以影响中国的氢燃料电池车的产品标准。当中国的氢燃料电池乘用车市场壮大之后,当越来越多的车企涌入这个领域,反过来又会对全球市场形成影响。

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而由此衍生出来的市场话语权,专利及附属专利转让费等等,都是巨大的商业利益。这如意算盘可以说打到了几十年以后去了。当然,眼前来说,广汽绝对是受益者,再加上有政策奖补,广汽和丰田双赢。


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